Lee Kirby, Salute El cofundador y coronel retirado del ejército entrevistó a Liam P. Round, veterano de la Royal Navy y gerente de desarrollo comercial global – Critical Power en DEIF.
Antes de profundizar, a nuestros lectores les encantaría conocerte un poco. ¿Puedes contarnos un poco sobre la “historia de fondo” de tu infancia?
¡Estaba (y sigo estando) loco por el fútbol! Tenía ese sueño de todo futbolista, jugar al más alto nivel. Sin embargo, como suele ocurrir, una lesión truncó mi sueño. No importa cuánto lo intenté, la gravedad de la lesión era demasiado arriesgada para continuar. También me interesaban los retoques y, a menudo, me encontraban en la casa de mis vecinos aprendiendo sobre automóviles, motores y cualquier cosa que tuviera partes móviles. Harían carreras una vez a la semana y el resto de la semana previa se centraría en la preparación. ¡Desafortunadamente nunca tuve la oportunidad de verlos competir debido a la abundancia de conflictos futbolísticos!
¿Y qué vas a hacer hoy?
Soy el Gerente de Desarrollo Comercial Global de Energía Crítica en DEIF. DEIF es una empresa de soluciones de gestión de energía con sede en Dinamarca, pero presente en más de 27 ubicaciones en todo el mundo. Soy el conducto entre los usuarios finales que buscan mejorar su eficiencia energética y los consultores que diseñan el sistema de administración de energía para maximizar el tiempo de actividad. También impulso nuestro compromiso con los OEM para generadores y fuentes de energía. Con mi experiencia en generación de energía, conecto los tres elementos de energía para garantizar un sistema de solución en lugar de un sistema.
¿Puede contarnos un poco sobre su formación militar?
Me incorporé en 2001. No me encontré con muchas opciones por no ser bueno en los exámenes y en el fútbol fuera de la mesa. Como parte del Programa de Capacitación Juvenil (YTS) aquí en el Reino Unido, me senté frente a juntas militares para elegir una carrera militar. Elegí HM Royal Navy por tres razones principales: 1) Mi papá estuvo en la Marina en los años 60 y 70, 2) Tenías garantizada una carrera de ingeniería transferible, 3) Podía jugar al fútbol prácticamente cuando quisiera para la RN.
Elegí unirme como lo que se conoce como 'Stoker' o mecánico de ingeniería marina y cursé mis estudios básicos en HMS Raleigh, antes de dirigirme a la escuela de ingeniería militar en HMS Sultan. Aquí estudié de todo, desde principios básicos de ingeniería en sistemas eléctricos y mecánicos hasta plomería y carpintería (¡aunque los barcos de madera estuvieron prácticamente fuera de servicio después del siglo XIX!). Se notó que no era bueno en los exámenes, pero era fuerte en la aplicación y podía aprender cualquier cosa rápidamente.
Mi primer barco fue sacar el 'buque insignia' de la flota HMS Invincible de Refit en Escocia, realizar pruebas en el mar y luego devolverlo al servicio activo. Fue una curva de aprendizaje empinada pero que me castigaría de por vida. Trabajé con dos fogoneros jefes que me guiaron desde el principio y me nutrieron en Power Generation, aunque admito que a veces era un sapito travieso, fueron su guía y comprensión lo que me permitió liderar un departamento en cuatro años. Estaba reescribiendo rutinas de servicio, ejecutando intervalos de mantenimiento y seleccionando y/o poniendo en marcha nuevos motores/generadores. También me convertí en la única persona en ganar dos elogios de capitanes por su trabajo en la adversidad.
Después de esto, me trasladé a la Flota de Barcos Pequeños, donde administré el departamento de generadores y atendí a un pequeño equipo que cubría todos los elementos mecánicos y eléctricos. Esta fue mi primera incursión en el liderazgo, pero descubrí que prosperaba y tenía sed de más.
Trabajé en Irak para OpTelic en 2007, pero fue en este momento de mi carrera cuando me di cuenta de que podía ofrecer más al mundo.
¿Puedes compartir la historia más interesante que viviste durante tu carrera militar? ¿Qué “aprendizaje” aprendiste de esa historia?
Siempre fui un "retador" o lo que a veces se llamaba un "abogado de nivel inferior". Nunca reprimí una opinión, pero hubo momentos en que fue por la seguridad de mis compañeros y no por mi carrera. Cuando tuve un problema en un barco de reconocimiento con un motor diésel de 40 años, hice una llamada para apagar los motores, averiguar qué era necesario hacer y volver a estar operativos. Al día siguiente me llevaron ante el oficial de ingeniería para explicarle mis acciones y por qué desafié a un superior. Cuando nos topamos con el muro, se nos unió el fabricante SME que afirmó que si no hubiera llevado a cabo las acciones que hice, muy probablemente habríamos perdido toda la capacidad del motor. Aprendí dos lecciones: 1) que a veces debemos tomar decisiones audaces que pueden no ser justificables ante los superiores en el momento, y 2) si no lo sabes, no finjas que lo sabes.
¿Cree que su experiencia en el ejército lo ayudó a prepararse para los negocios o el liderazgo? ¿Puedes explicar?
Sí. Obtuve tres cosas clave. La ética laboral es lo primero que me viene a la mente. Quizás algunos nazcan con esto, pero creo que realmente se encarna en el estilo de vida militar. Escuchar, comprender y centrarse en la misión. La camaradería no era sólo una buena sensación, sino una ventaja en la que se podía confiar, entonces y ahora. El pensamiento crítico, rápido y bajo presión, además de comunicar preguntas o inquietudes, logra hacer las cosas.
¿Hay alguien a quien estés particularmente agradecido por ayudarte a llegar donde estás hoy?
Mi padre fue la primera influencia importante en mi vida y sentó las bases de la moral, los principios y una perspectiva mundana.
Otro es el jefe 'Pony' Moore, con quien trabajé durante cuatro años. Era un artífice pequeño pero duro que tenía estándares tan altos que me vi obligado a crecer y sobresalir sólo para mantener el ritmo. No fue fácil trabajar para él, pero invirtió y me motivó. Yo era su diamante en bruto, no el más inteligente pero siempre ansioso por aprender, y él fue la primera persona que realmente me apoyó.
Otro con quien todavía estoy en contacto es Dean 'Shep' Sheppard. Su sabiduría y confianza me enseñaron que cuando las cosas van mal, hay que quitarse el polvo, aprender de ello y crecer. Un viejo maestro de escuela resistente y adecuado que te metía en esto y intervenía cuando era necesario. Sabía que para pagar hay que pagar.
¿Por qué es tan importante para usted ayudar a la comunidad militar y a los veteranos a ingresar a esta industria?
A veces todos necesitamos esa mano amiga, una voz que nos guíe o algún lugar donde identificar dónde están nuestras habilidades. Al principio me costó decirle a la gente lo que puedo hacer, y ciertamente en un CV, pero a través de mis compañeros he aprendido a presentar mis habilidades y experiencia de mejor manera.
Si pudieras inspirar un movimiento, ¿cuál sería?
Educación completamente gratuita para todos, de por vida. Trabajo para una empresa danesa que valora la educación y el aprendizaje todos los días. ¡Como ciudadano de Dinamarca, puedes obtener un título gratis! Esto significa que, en cualquier momento, puedes volver a la universidad para cambiar de carrera. Tener esto demuestra un ciclo continuo de recuperación y es algo de lo que muchos países deberían aprender. Hay muchas razones por las que Dinamarca es un gran lugar para estar. Creo que cualquiera que gane dinero con la educación debería financiarla únicamente a través de asociaciones o incentivos gubernamentales. Nadie debería tener que pagar para mejorar, todas las industrias se benefician de aquellos deseosos de unirse a ellos y dispuestos a aprender.