¿Qué es el Salute Comunidad militar?
La Salute Comunidad es una cohorte única de veteranos que sirven como ejemplos del valor que el entrenamiento militar y la experiencia aportan a nuestra industria. La comunidad de veteranos apoya Salutey se esfuerza por lograr nuestra visión compartida de brindar oportunidades profesionales a los cónyuges de veteranos y militares en la industria de los centros de datos. Estamos orgullosos de estos veteranos por retribuir a otros veteranos que buscan comenzar una carrera en esta industria.
Lee Kirby, Salute El cofundador y coronel retirado del ejército entrevistó al miembro de la comunidad militar Tim Caulfield, presidente y director ejecutivo de ANTARA Group y veterano de la Marina.
Antes de profundizar, a nuestros lectores les encantaría conocerte un poco. ¿Puedes contarnos un poco sobre tu infancia?
Crecí en la costa este de Connecticut y Rhode Island. Nuestra casa de invierno estaba en Norwich, CT, pero teníamos una casa de verano en el agua en Jerusalem Beach en Rhode Island. Tan pronto como terminaba la escuela para el verano, nos mudábamos a la casa de la playa y no volvíamos hasta unos días antes del comienzo de la escuela. Mi papá falleció cuando yo tenía 14 años, así que terminamos mudándonos a la casa de la playa a tiempo completo. Crecí en el agua: vela, esquí acuático, surf, buceo, etc. Mis primeros trabajos fueron en el océano o sus alrededores; mantenimiento de embarcaciones, pesca comercial de langostas, etc.
Cuando era adolescente, sin mi papá, que había sido el estricto en la casa, era un poco complicado para mi mamá. Definitivamente empujé los límites. Tampoco tenía interés en ir a la universidad, principalmente porque no tenía idea de lo que quería hacer. Sin embargo, también estaba listo para una aventura y quería salir de casa.
Tenía tíos que habían servido en el ejército durante la Segunda Guerra Mundial y uno de mis hermanos mayores estuvo en la Marina durante Vietnam; voló S-2 desde el USS Hornet CV-12. Cuando era niño, siempre disfruté las cartas y las fotos que enviaba a casa y sus historias sobre sus experiencias militares y de viaje. Como no tenía ningún interés en la universidad, comencé a hablar con reclutadores militares y todo se redujo al Ejército o la Marina. Al final, me interesó mucho seguir los pasos de mi hermano y volar para la Marina, así que me alisté durante mi último año de secundaria. Pasé un último gran verano en la playa en 1976 y luego me presenté al campo de entrenamiento en RTC Great Lakes en septiembre.
Después de dejar el ejército, aproveché el GI Bill y obtuve una licenciatura y una maestría en administración de empresas. En ese momento, aprecié completamente el valor de una educación y tenía una idea mucho mejor de cómo sería mi carrera profesional.
¿Y qué vas a hacer hoy?
Unas pocas cosas. Primero, soy el CEO y presidente de The ANTARA Group. Una empresa de consultoría que fundé en 2013. El Grupo ANTARA es una empresa que se especializa en ayudar a las empresas a aprovechar al máximo sus inversiones e iniciativas en Infraestructura Digital. ANTARA ofrece una cartera de soluciones adaptadas a las necesidades de capital privado / vcs, nuevas empresas / pymes y Fortune 1000 / empresas empresariales. La firma está formada por ejecutivos experimentados de "nivel C" de ambos lados de la división cliente/proveedor de servicios con experiencia en todas las áreas funcionales de la infraestructura digital.
En segundo lugar, en 2020 establecí ANTARA Capital Group – (ACG). ACG es una organización de Capital Privado que opera como Patrocinador Independiente. En lugar de recaudar nuestros propios fondos, nos asociamos con otras organizaciones financieras para proporcionar el capital necesario para completar una transacción. Actualmente estamos trabajando para cerrar nuestra primera transacción. Por último, formo parte de varios directorios de empresas.
¿Puede contarnos un poco sobre su formación militar?
Cuando fui y me alisté, como parte de mi alistamiento, califiqué para el índice de Operador Antisubmarino de Aviación – AW. En ese momento, esta fue una de las pocas calificaciones alistadas que volaron, que era lo que quería hacer. Después de completar el campo de entrenamiento en RTC Great Lakes, me presenté en la escuela "A" en NAS Millington, TN, para recibir capacitación como AW. Al graduarme, como estaba entre los mejores de mi clase, pude elegir entre plataformas: el P-3 Orion, el S-3 Viking o un helicóptero ASW. El P-3 es un gran avión de 4 motores con una tripulación de 13 y puede permanecer en el aire más de 18 horas, pero siempre vuelve a aterrizar. El S-3 era un genial jet de dos motores con una tripulación de 4, pero se desplegaba en portaaviones, y el helicóptero podía desplegarse desde un portaaviones u otro barco. Elegí el P-3 porque la idea de volver siempre a tierra era atractiva y me asignaron a un escuadrón de la costa oeste de NAS Moffett Field. Moffett Field es el corazón de Silicon Valley y lo que se conocía como hangar 1 ahora es propiedad de Google y está siendo restaurado, pero estoy divagando.
Después de completar el entrenamiento de vuelo en VP-31, me asignaron a mi primer escuadrón de flota VP-47 como operador ASW de la estación de sensores 3. El SS-3 fue responsable de operar todo el equipo de detección de submarinos no acústicos. Esto incluía radar, contramedidas electrónicas, sensores infrarrojos y equipos de detección de anomalías magnéticas (MAD).
Cuando me uní inicialmente a VP-47, estaban desplegados en Misawa, Japón, así que los conocí allí. Más tarde también nos desplegamos en Okinawa, Japón y Adak, Alaska. Desde estos lugares, pude visitar muchos países de Asia y el Océano Índico. Esto incluyó un despliegue de seis semanas en una pequeña isla en medio del Océano Índico y propiedad de los británicos, llamada Diego García. Actualmente es muy conocida, pero a finales de los 70 era remota y aislada. Recibí la medalla de la Expedición de la Armada por mi tiempo allí, lo que les da una idea de lo remoto que fue.
La misión principal del P-3 era la caza secundaria, pero también realizamos vigilancia de superficie, evacuaciones médicas y búsqueda y rescate. Todavía estábamos en medio de la guerra fría, por lo que los submarinos rusos eran nuestro objetivo principal. Rastreamos muchos durante mi estancia, algunos que estaban muy cerca de nuestras costas.
En 1980, después de cuatro años, decidí dejar la Armada, pero rápidamente descubrí que extrañaba los vuelos y las misiones. Regresé a la reserva naval en menos de un año y me uní a VP-91 de NAS Moffett Field. Luego me transfirieron a VP-92 desde NAS South Weymouth, MA. Terminé saliendo de la reserva en 1983 porque en ese momento estaba en conflicto con el trabajo y la escuela. Hubo muchas veces desde ese día que me arrepentí de esa decisión.
¿Puede compartir la historia más interesante que experimentó durante su carrera militar? ¿Qué "conclusión" aprendiste de esa historia?
Bueno, tengo muchas historias de vuelo. Solíamos decir que volar eran horas de puro aburrimiento seguidas de momentos de completo terror. Sin embargo, aquí hay una historia no voladora que siempre se ha quedado conmigo.
Como parte de mi entrenamiento de vuelo, asistí a la escuela Survival Evasion Resistance and Escape (SERE). Esto fue justo después de la guerra de Vietnam y la Marina quería asegurarse de que los pilotos y las tripulaciones aéreas estuvieran preparados para sobrevivir si fueran derribados, y prepararlos para la experiencia si fueran capturados. El entrenamiento comenzó como un entrenamiento de supervivencia, pero el final lo pasó en un campo como prisionero de guerra. En un momento, a un grupo de nosotros nos encargaron hacer la bandera soviética con arena. Los guardias no nos vigilaban de cerca y en su lugar hicimos la bandera americana. Esto realmente enfureció a los guardias y digamos que las consecuencias en ese momento fueron menos que favorables. Lo que aprendí de él y que siempre se ha quedado conmigo es que incluso un grupo pequeño o un individuo pueden marcar la diferencia.
Después del hecho, me enteré de que arruinamos toda una evolución de entrenamiento. Lo que se suponía que iba a pasar era que haríamos la bandera soviética y luego seríamos recompensados. Esto se haría frente a los otros prisioneros. Entonces seríamos liberados de nuevo en la población general, y tendrían que descubrir cómo aceptarnos, o no. Uno de los guardias, que había sido un prisionero de guerra en Vietnam, dijo que en una situación real de prisioneros de guerra, probablemente nos habrían disparado, así que tal vez no fue la decisión más inteligente de nuestra parte.
¿Cree que su experiencia en el ejército lo ayudó a prepararse para los negocios o el liderazgo? ¿Puedes explicar?
Las fuerzas armadas construyeron mi base, especialmente en las áreas de disciplina, responsabilidad, confiabilidad y preparación. También me enseñó a trabajar con otros como parte de un equipo. Como parte de una tripulación aérea de 13 personas, cada miembro de la aeronave tenía un papel que desempeñar para que la misión tuviera éxito. Cuando tenía diecinueve o veinte años, solo un par de años después de la escuela secundaria, el resto del equipo dependía de mi desempeño, al igual que yo del de ellos.
Una de mis manías favoritas que sin duda comenzó en el ejército era llegar temprano a las actividades programadas. Esto se ha manifestado al comenzar las reuniones a tiempo hoy. Mis equipos saben que espero que lleguen a tiempo y listos o que tengan una buena razón para no hacerlo. Disfruto aprendiendo y continúo refinando mi estilo de liderazgo, pero la base todavía está muy centrada en lo que aprendí al principio de mi carrera en el ejército.
Ninguno de nosotros puede lograr el éxito sin ayuda en el camino. ¿Hay alguna persona en particular por la que estés agradecido que te ayudó a llegar a donde estás? ¿Puedes compartir una historia?
Esa es una pregunta difícil, ya que he tenido la suerte de haber trabajado y he tenido muchos mentores excelentes a lo largo de los años. Pero la que sigue saltando cuando pienso en ello es mi mamá, especialmente en los años posteriores a la muerte de mi papá. No fue un momento fácil para ella, pero rara vez se quejó y siguió adelante para hacer la mejor vida para los dos. Mi mamá era muy extrovertida y hablaba y se hacía amiga de casi cualquier persona. También estuvo muy involucrada en la comunidad y se ofreció como voluntaria en varios lugares. Todos la conocían; Definitivamente aprendí de ella la importancia de la participación comunitaria y la necesidad de retribuir.
Eres parte de la Salute Military Community, que comparte una pasión común por ayudar a los veteranos a ingresar a la industria de los centros de datos. Se centra en veteranos que ayudan a veteranos. Por qué esto es importante para ti?
Muchas razones. Como veterano, aprecio y valoro la ética de trabajo que sé que cada veterano trae consigo. También sé que la transición de regreso al mundo civil puede ser un desafío. Hasta hace poco, vivía en San Diego y teníamos una enorme comunidad militar y de veteranos. Trabajé con muchos para ayudarlos a explorar sus opciones y relacionarme con otros que podrían ayudarlos en el camino. Aunque creo que las fuerzas armadas y la comunidad, en general, han mejorado en ayudar a que la transición sea fluida, también reconozco que puede ser difícil. Si puedo retribuir ayudando, disfruto haciéndolo. Un gran subproducto de hacerlo es que he desarrollado varias amistades duraderas.
En la infraestructura digital, especialmente en lo que se refiere a los centros de datos, hay muchos trabajos que se adaptan bien a los veteranos. A lo largo de los años, he tenido muchos veteranos en mis organizaciones, así como parte de mi personal directo. Rara vez me decepcionó lo que trajeron a la mesa. Un ejemplo es que la operación del lado de la infraestructura crítica de un centro de datos es muy similar a operar una planta de energía de un barco o submarino, especialmente si es nuclear. Muchos de los nombres más conocidos en el sector de los centros de datos salieron del ejército.
Eres una persona de gran influencia. Si pudieras inspirar un movimiento que traería la mayor cantidad de bien a la mayor cantidad de personas, ¿cuál sería? Nunca se sabe qué podría desencadenar su idea.
Me preocupa mucho la cantidad de plástico que termina en el océano. Uno de los basureros más grandes del planeta es el Gran Parche de Basura del Pacífico, que tiene el doble de la superficie de Texas. Gran parte de los residuos que hay son plásticos. Anualmente, 100 millones de animales mueren cada año solo por los desechos plásticos. El plástico tarda entre 500 y 1000 años en descomponerse y muchos de los desechos plásticos terminan en el océano cada año. Es un gran problema por muchas razones y necesitamos trabajar en soluciones ahora antes de que lleguemos al punto en el que no podamos corregir la situación.
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